Топки ТЛЗМ

Топка ТЛЗМ является совмещением механического и пневматического заброса топлива (механический заброс топлива является основным), позволяющего оптимизировать горение пылевых фракций в топочном объеме.

Конструкция топки ТЛЗМ - позволяет автоматизировать процесс горения.

Процесс сжигания в топке ТЛЗМ - полностью механизирован.

Топливо с помощью транспортера топливоподачи поступает в угольный ящик. Из угольного ящика уголь поступает на питатель пневмомеханического забрасывателя , который непрерывно подает топливо на вращающийся ротор.

Фракции крупного размера разбрасываются по всей площади решетки, а мелкие отсеиваются в топочную часть воздухом, поступающим из пневмомеханического забрасывателя. Горение топлива на решетке происходит в тонком слое, толщина которого устанавливается в зависимости от сорта топлива и форсировки. Качественная продувка воздухом тонкого слоя обеспечивает отсутствие спекания угля и сплавления шлака, а интенсивное нижнее зажигание возможностью устойчивой работы на высоковлажных бурых углях и трудновоспламеняющихся топливах.

Топка ТЛЗМ- работает как на горячем воздухе, так и на холодном дутье. Для обеспечения надежного воспламенения высоковлажных бурых углей необходим подогрев воздуха, температура которого не должна превышать 250° С по условиям надежности элементов решетки.

Перемещение колосникового полотна в направлении к фронту котла способствует удалению шлака с решетки в канал шлакозолоудаления. ТЛЗМ- имеет толщину слоя шлака в конце решетки   поддерживается в пределах 50-100 мм.

Эксплуатационная документация (паспорта на оборудование входящее в комплект поставки, руководство по монтажу и эксплуатации, комплект чертежей)